سرعت یکی از مولفه‌های مهم در ایمنی ترافیکی است
تاریخ انتشار: ۸ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۹۹۶۴۹
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان اصفهان گفت: عامل تأثیرگذاری سرعت در شدت خطرات و حوادث ترافیکی یکی از مولفه‌های حائز اهمیت در ایمنی ترافیک است.
سرهنگ محمدرضا محمدی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، با بیان اینکه سرعت یکی از مؤلفه‌های حائز اهمیت در ایمنی ترافیک است، اظهار کرد: بی‌توجهی و رعایت نکردن سرعت مطمئنه یکی از عوامل مهم در بروز سوانح ترافیکی به شمار می‌رود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: واکنش رانندگان در برابر حوادث جاده‌ای و شرایط ترافیکی مختلف دارای زمانی مشخص و طبیعی است، بنابراین در سرعت‌های بسیار بالا، راننده از واکنش مناسب نشان دادن به هنگام مواجهه با خطر ناتوان خواهد بود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان اصفهان تصریح کرد: افزایش سرعت علاوه‌بر بالا بردن خطر تصادف، بر شدت ضایعات انسانی ناشی از سوانح ترافیکی نیز تأثیرگذار است، از این رو با افزایش سرعت، مسافت موردنیاز برای توقف وسیله نقلیه نیز افزایش می‌یابد و با توجه به اینکه سرعت واکنش راننده محدود است، بنابراین در صورت وقوع تصادف شدت آن نیز افزایش می‌یابد.
وی خاطرنشان کرد: در سرعت‌های بالا در اثر برخورد با سایر کاربران ترافیک مانند عابرپیاده نیز شدت تصادف و درنتیجه احتمال مرگ عابر پیاده افزایش قابل توجهی می‌یابد، برخورد با عابر با سرعت‌های بیش از ۳۰ کیلومتر بر ساعت، آسیب‌های وارده به وی را تا حد چشمگیری بالا می‌برد و برخورد با سرعت‌های بیش از ۵۰ کیلومتر بر ساعت، احتمال مرگ عابران را به میزان زیادی افزایش می‌دهد.
سرهنگ محمدی با اشاره به توصیه‌ای به شهروندان، گفت: منظور از رانندگی با سرعت مطمئنه تنها رانندگی با سرعت‌های پایین نیست، بلکه در مواردی نیز حرکت با سرعت‌های بسیار پایین اشتباه است و می‌تواند خطراتی برای راننده و دیگر خودروهای عبوری به همراه داشته باشد.
کد خبر 623270منبع: ایمنا
کلیدواژه: سرهنگ محمدی رئیس پلیس راهور استان اصفهان سرعت مجاز تصادفات رانندگی ایمنی ترافیکی حوادث ترافیکی حادثه رانندگی امنیت عابران پیاده شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۹۹۶۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
«راهنما نزدن» نشانه حرفه‌ای بودن راننده نیست
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: رانندگان به هیچ عنوان نباید اهمیت راهنمازدن را دست کم بگیرند چرا که این اقدام به ظاهر کوچک، از تصادفات بسیاری جلوگیری می‌کند.
به گزارش ایسنا، سرهنگ علی اصغر شریفی گفت: تجربه، در رانندگی معلم خوبی نیست و احتیاط شرط عقل است؛ چرا که بسیاری از رانندگان با تجربه هم گاهی با بی احتیاطی‌های خود باعث بروز حوادث جبران ناپذیری می‌شوند. به عنوان مثال ناگهان تغییر مسیر دادن و عرض راه را بدون زدن راهنما طی کردن؛ بسیار خطرناک است اما برخی رانندگان این کار انجام می‌دهند.
وی با تاکید بر اینکه عدم استفاده از راهنما در هنگام تغییر مسیر نشانه حرفه‌ای بودن نیست، گفت: بسیاری از موتورسیکلت‌ها در همین تغییر مسیرهایی که توسط رانندگان بی‌احتیاط صورت گرفته دچار آسیب‌های شدید و حتی مرگ شده‌اند.
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: رانندگان هنگامی که رانندگان در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها در حال حرکت هستند و قصد تغییر مسیر دارند باید حتما از راهنما استفاده کنند. همچنین پس از استفاده از راهنما کاهش سرعت نیز ضروری است و پس از آن باید اقدام به تغییر مسیر شود.
شریفی گفت: برخی از تغییر مسیرهای ناگهانی در صورت سرعت بالای خودروی سواری می‌تواند به علت وجود نیروی گریز از مرکز، باعث واژگونی خودرو شود.
وی همچنین با اشاره به رفتار غلطی که برخی از رانندگان مرتکب آن می‌شوند، گفت: رانندگان نباید با بیرون آوردن سر از خودرو و فریاد زدن، دیگر رانندگان را از اهداف خود باخبر کنید بنابراین استفاده از راهنما، بهترین روش است.
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: حال سوال اینجاست که اگر شما راهنما بزنید؛ حق تقدم عبور با شماست؟ و در جواب این سوال باید گفت خیر. راننده حتما باید حق تقدم عبور را رعایت کرده و ابتدا با نگاه کردن به آیینه‌های وسط و جانبی تردد دیگر خودرو ها را کنترل کند. سپس در منتهی الیه سمت راست، با توجه به اینکه از قبل در فاصله مناسب ۱۰۰ تا ۱۵۰ متری راهنما زده، با کاهش سرعت اقدام به خروج از راه کنند.
شریفی افزود: شاید این جمله را شنیده باشید که برخی از رانندگانی که عادت به زدن راهنما ندارند و به شوخی می‌گویند که راهنما نزنید چون برق مصرف می‌شود. این کار اصلا درست نیست. در ماده ۱۱۹ آیین نامه راهنمایی و رانندگی نیز عنوان شده که رانندگان باید در بین خطوط حرکت کرده و برای هر تغییر مسیر، با زدن راهنما به دیگر خودروها اطلاع رسانی کنند.
انتهای پیام
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند